การแปลงไฮบริดในรูปของสารเติมแต่งเชื้อเพลิงไฮโดรเจนมีเทคโนโลยีรถยนต์ไฮบริดหลายประเภทอยู่รอบๆ บางประเภทยังคงอยู่ในรูปแบบทดลอง Electronic special gases วิธีที่ดีที่สุดในการจัดการกับมลภาวะคือเทคโนโลยีใดๆ ที่ปล่อยมลพิษเป็นศูนย์ อย่างไรก็ตามระบบเหล่านี้มีปัญหาของตัวเองจนถึงปัจจุบัน Electronic special gases ตัวอย่างที่ดีคือรถทดสอบไฟฟ้าในปัจจุบันที่ประสบปัญหาการชาร์จอีกตัวอย่างที่ดีคือรถยนต์

ไฮโดรเจนรุ่นทดลองที่ใช้ Electronic special gases

เป็นแหล่งเชื้อเพลิงเท่านั้น Electronic special gases ยานพาหนะเหล่านี้ต้องมีถังเก็บขนาดใหญ่ที่มีไฮโดรเจนอัดแน่น ซึ่งจะต้องเติมเชื้อเพลิงในขั้นตอนใดขั้นตอนหนึ่ง ในขณะเดียวกันก็เป็นอันตรายเช่นกัน เนื่องจากก๊าซไฮโดรเจนจะปะปนกับก๊าซอื่นๆ ได้ง่าย และไม่เสถียรมาก Electronic special gases และมีแนวโน้มที่จะระเบิดได้ทางออกที่ดีที่สุดในปัจจุบันคือการนำเทคโนโลยีไฮบริดมาใช้แทนพลังงานทดแทนโดยสิ้นเชิง ไฮโดรเจนที่คำนึงถึงสมรรถนะเป็นหนึ่งในทางเลือกเชื้อเพลิงที่ดีที่สุด Electronic special gases และยังเป็นสารเติมแต่งเชื้อเพลิงชั้นดีสำหรับเครื่องยนต์สันดาปภายใน ปัญหาเดียวดังที่ได้กล่าวไว้ก่อนหน้านี้คือความจุในการจัดเก็บและ

Electronic special gases ความเสี่ยงสูงที่เกี่ยวข้องกับการจัดเก็บก๊าซนี้ Electronic special gases ดังนั้นทางออกที่ดีที่สุดคือเพียงแค่สร้างไฮโดรเจนตามต้องการจากแหล่งอื่นที่เสถียรน้ำประกอบด้วยไฮโดรเจนในรูปของเหลวและด้วยวิธีอิเล็กโทรลิซิสอย่างง่าย สามารถผลิตได้ง่าย Electronic special gases ซึ่งช่วยขจัดปัญหาทั้งสองที่กล่าวถึงก่อนหน้านี้ได้อย่างสมบูรณ์เพื่อลดความเสี่ยงเพิ่มเติม สามารถป้อนก๊าซไฮโดรเจนที่ผลิตใหม่ลงในส่วนหัวไอดีของเครื่องยนต์ได้โดยตรงเคมีของน้ำเคมีของน้ำธรรมดาประกอบด้วยสองอะตอมเชื่อมโยงกันด้วยพันธะเคมีตัวเดียวกับอะตอมออกซิเจนหนึ่งอะตอม Electronic special gases สูตรทางเคมีในเชิงวิทยาศาสตร์คือสำหรับจุดประสงค์ของเรา

สิ่งที่เราต้องทำคือ Electronic special gases ที่กักขังออกจากน้ำ

ซึ่งจะทำให้เรามีก๊าซไฮโดรเจนบริสุทธิ์อยู่ ซึ่งจะกลายเป็นเชื้อเพลิงสำรองตามความต้องการ เป็นสิ่งสำคัญมากที่จะต้องพิจารณาข้อเท็จจริงที่ว่า ที่จริงแล้วไฮโดรเจนมีอานุภาพมากกว่าเชื้อเพลิงแบบธรรมดาของเรา นั่นคือ น้ำมันเบนซินหรือดีเซลสิ่งสำคัญอันดับแรกที่ Electronic special gases ถูกใช้เป็นเชื้อเพลิงเสริมนอกเหนือจากเชื้อเพลิงปกติของเรา โดยไม่กำจัดแหล่งเชื้อเพลิงเดิมในวงจรการเผาไหม้ของเครื่องยนต์ ซึ่งหมายความว่าเรายังต้องการแหล่งเชื้อเพลิงเดิมของเครื่องยนต์ แต่ในอัตราที่น้อยกว่ามาก Electronic special gases

ซึ่งหมายถึงน้ำมันเบนซินหรือดีเซลที่เผาไหม้น้อยลงต่อรอบเครื่องยนต์ภายใต้ทุกสภาวะไฮโดรเจนเป็นก๊าซ Electronic special gases และสามารถระเบิดได้สูง มีวงจรการเผาไหม้ที่สะอาดที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ Electronic special gases เมื่อเปลี่ยนจากการใช้คาร์บูเรเตอร์เป็นการฉีดเชื้อเพลิงเป็นสื่อกลางในการจ่ายเชื้อเพลิง Electronic special gases เหตุผลหลักคือเพื่อผลิตเครื่องยนต์ที่ Electronic special gases การฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงยังคงได้รับการพัฒนาอย่างต่อเนื่องเพื่อให้น้ำมันเชื้อเพลิงถูกพ่นออกมาเป็นละอองที่ดีที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ดังนั้นส่วนผสมของอากาศ/เชื้อเพลิงในขั้นสุดท้ายจะเผาไหม้อย่างเพียงพอมากขึ้น ซึ่งหมายความว่าเชื้อเพลิงที่ไม่เผาไหม้น้อยลง

เพิ่มเติม http://www.gas.linde.co.th/th/products_and_supply/electro nic_gases_and_chemicals/electronic_special_gases/index.html